Las Palmas de Gran Canaria se asienta sobre un complejo apilamiento de materiales volcánicos, donde los depósitos de piroclastos y arenas eólicas —conocidos localmente como jables— alcanzan espesores notables. En el barrio de La Isleta, por ejemplo, los rellenos heterogéneos sobre coladas basálticas han obligado a replantear muchas cimentaciones recientes. El diseño de vibrocompactación se convierte aquí en una herramienta clave. No basta con aplicar una técnica genérica: la vibrocompactación en estos suelos requiere un ajuste fino de la malla de puntos y de la energía de compactación. La densidad relativa objetivo suele fijarse por encima del 70% para evitar asientos diferenciales. A menudo, antes de definir el tratamiento, conviene conocer la estratigrafía con un ensayo CPT que permita identificar las capas más problemáticas.
La vibrocompactación en suelos volcánicos de Las Palmas reduce la vulnerabilidad sísmica al eliminar el potencial de colapso de la estructura granular.
Cómo trabajamos
Factores del terreno local
El Código Técnico de la Edificación (CTE DB-SE-C) exige verificar el Estado Límite de Servicio, y en Las Palmas esto es especialmente relevante por la heterogeneidad de los rellenos. Un diseño de vibrocompactación mal calibrado puede dejar bolsas sin compactar. El riesgo más concreto en esta ciudad es la presencia de cavidades o tubos volcánicos someros, que colapsan bajo la energía del vibrador. También hay que vigilar las vibraciones transmitidas a edificios colindantes en zonas densas como Triana o Vegueta. La normativa urbanística municipal obliga a un control de vibraciones en obra. El equipo técnico debe evaluar la respuesta del terreno con mediciones de asiento en superficie y lecturas de amperaje del vibrador durante cada pasada.
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Normativa técnica vigente
CTE DB-SE-C (Cimientos), EN 14731:2005 (Ejecución de tratamientos del terreno por vibrocompactación), ASTM D1586-18 (SPT, para control pre y post)
Servicios complementarios
Campaña de reconocimiento previo
Sonamos la zona de actuación con penetrómetros y calicatas para delimitar la potencia del material suelto y verificar que la vibrocompactación es viable.
Diseño paramétrico de la compactación
Definimos malla, energía y secuencia de pasadas en base a ensayos de laboratorio y correlaciones con SPT/CPT, ajustando el método a la litología insular.
Control de calidad post-tratamiento
Realizamos ensayos de penetración, densidad in situ y control topográfico de asientos para certificar el grado de mejora alcanzado en Las Palmas.
Parámetros típicos
Dudas habituales
¿Funciona la vibrocompactación en los jables con algo de limo?
En Las Palmas los jables suelen tener menos del 10-15% de finos. Si el porcentaje de limo supera el 15%, la vibrocompactación pierde eficacia; en ese caso se evalúan alternativas como columnas de grava. Siempre hacemos una granulometría previa para decidir.
¿Qué profundidad máxima se puede tratar?
Con equipos estándar alcanzamos hasta 15-20 metros de profundidad efectiva. En los rellenos del Puerto de La Luz hemos trabajado en ese rango sin problema, siempre que no haya obstáculos basálticos.
¿Cuánto cuesta un diseño de vibrocompactación en Las Palmas?
Depende del volumen y la campaña de ensayos necesaria. Para una parcela tipo en la zona baja de la ciudad, el diseño y control suele moverse entre €900 y €2.450, incluyendo la caracterización previa y las pruebas de control.
¿Se generan muchas vibraciones en los edificios vecinos?
Sí, es uno de los puntos críticos en Las Palmas. Medimos la velocidad de vibración en las edificaciones cercanas y ajustamos la frecuencia del vibrador. En zonas urbanas densas aplicamos barreras pasivas si se superan los umbrales del CTE.
¿Qué ensayos se hacen después de compactar?
Realizamos sondeos SPT o CPT para comparar la resistencia antes y después. También medimos la densidad con cono de arena y controlamos el asiento superficial con topografía de precisión.